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美国高超声速飞行器性能先进,为何却采用中国

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美国高超声速飞行器性能先进,为何却采用中国

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问题:美国高超声速飞行器性能先进,为何却采用中国的“钱学森弹道”?

澳门新葡亰平台官网 2 国防部回应高超音速飞行器试验

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回答:

 

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澳门新葡亰平台官网 5先解释下钱学森弹道,在上面这张钱老的著名图片中,背景其实就是钱学森弹道,传统的弹道导弹就是向天上扔石头,一锤子买卖。而钱学森弹道就是让弹头在距地面20至100公里的外大气层,改变再入角度,此时弹头从太空环境进入大气层,会受到空气的反压效果,从而产生升力,因而可以进行增程滑翔,扩大航程,然后再进入稠密大气。澳门新葡亰平台官网 6

  【国防部回应“第三次高超音速飞行器试验”:不针对任何特定国家】日前有外媒称中国进行了第三次高超音速飞行器试验,国防部新闻事务局回复《中国日报》表示,中国在境内按照计划进行的科研试验是正常的,这些试验不针对任何特定国家和目标。有外媒称,该试验是中国战略核武器系统的一部分。(记者:赵盛楠)

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但是在国外,其是和另一个德国人sanger的桑格尔弹道一起,归为"Boost-glide"(助推-滑翔弹道)行列,sanger弹道是一种打水漂式的弹道,在大气层外缘“下沉”过程中,利用大气层和近地空间的空气密度差,产生强大的气动升力,把航天器弹产生跳跃效果,而地球引力将使航天器再次回落,产生又一次弹跳。澳门新葡亰平台官网 8实际上,钱学森导弹是钱学森和他的两个美国同事一起提出的,而此类设计在当时并非独创,当时各国均有研究,其中脑洞大开著称的二战德国研究最深,其A计划就有大量的采用这种弹道模式的弹道导弹,用来攻击美国。澳门新葡亰平台官网 9

  延伸阅读

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所以说钱学森弹道只是个理论研究,从理论到实践应用有相当大的难度和距离,就好比量子纠缠理论在1935年就提出,而以此理论的量子通讯到现在才有应用的眉目。同样钱学森弹道看起来简单,但实际操作中难度很大,再入角度控制等绝非易事。而钱学森弹道在之后的应用研究中,最著名也是最成功的例子,其实是航天飞机再入大气层,其采用的就是钱学森弹道的原理,采用无动力的滑翔模式,减缓降落速度和控制降落方向。澳门新葡亰平台官网 11所以美国这次同样采用钱学森弹道的模式,发展超高音速武器,也是正常不过的现象,比较钱学森弹道不需要桑格尔弹道的复杂,更利于小型弹道武器的实际应用,同样俄罗斯在研究Yu-71也将采取这种弹道模式。

  独家解析中国3次试验高超音速武器 增强二次核反击

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澳门新葡亰平台官网 13美国的猎鹰HTV-2超高速飞行器

  据美国《华盛顿自由灯塔报》12月4日报道,中国进行了第三次高超音速飞行器试飞,这是其新型战略核武器系统的一部分,它的作用是击败任何美国的对抗措施。美国五角大楼发言人透露,美国监测到中国在12月2日进行了第三次高超音速飞行器试飞。

二战纳粹德国首先开发出了V-2弹道导弹并将其实用化,在当时没有任何技术能够拦截这种武器,战后,美苏获得了V-2导弹的技术,并成为各自弹道导弹的技术源头。苏联第一种实用化战术弹道导弹就是大名鼎鼎的SS-1飞毛腿导弹,在海湾战争中被美军的爱国者防空系统击落,被击落的原因除了其弹头与弹体不可分离之外,主要就是一旦发射后,其固定弹道可以很容易的被解算出来。

而我们已经取得连续6次成功的WU-14超高音速飞行器,之所以能取得巨大成功,更大的原因在于我们在这一领域的投入的巨大心血,例如世界上唯一的超高音速激波风洞--JF12激波风洞,可复现25-40公里高空、马赫数5-9飞行条件、喷管出口直径2.5米/1.5米、试验气体为洁净空气、试验时间超过100毫秒的超大型高超声速激波风洞,这个激波风洞从1965年那个困难的年代开始研究,到2012年通过验收,整整投入了科研人员半个世纪的心血!!让美国人都眼红不已,多次提出共同科学研究的请求。这个才是大国重器!!澳门新葡亰平台官网 14新闻电视中公开的JF12激波风洞的画面。

  而美国空军的HTV-2高超音速飞行器因技术难度过高被放弃,而陆军的高超音速飞行器在今年8月的试射也以失败告终,在新型高超音速导弹的研制进度上似乎已经落后于中国。那么简单分析一下美国方面报道,不难看出他们是借热炒中国高超声速技术的发展,造成让美国政府继续增加军费,毕竟“有人研制出比你厉害的武器”。然而,事实真的是这样吗?

钱学森教授年轻时的照片

还是那句话,嘴炮误国,实干兴邦,我们现在的科研成果,是一代代科研工作者辛苦钻研出来的,不是键盘侠们随便打几个字就可以的。澳门新葡亰平台官网 15

  高超音速飞行器突防反导系统的优势

中国火箭之父钱学森教授早在上世纪40年代就提出了一种助推,滑翔式弹道,也就是大名鼎鼎的钱学森弹道,使用这种弹道的飞行器,沿大气层边缘飞行,再入大气层后,会启动自身动力装置,将自己推出大气层,形成一种打水漂的效果,由于其大部分时间是在大气层边缘飞行,速度可以达到7-8倍音速,测算这样的弹道是十分困难的。

回答:

  反导系统建设可以说是美国在攻防手段上的进一步努力,表现的是美国在小布什上台后单边主义横行,希望凭借雄厚的国力通过技术优势彻底压倒对手,结束冷战开始以来建立在核平衡上的国际战略平衡的尝试。矛尖还是盾厚,中国有自相矛盾的成语,不过这对美国倒不是什么问题。

美国媒体猜测的中国高超音速武器攻击弹道示意图

首先说钱老的研究重点是弹道导弹的再入轨弹道角度控制,要有先进的热防护和高速升阻比特性,全名叫“助推-滑翔”弹道。所谓“钱学森弹道”是民间的术语称呼。美国高超声速飞行器是在1970年那个时代已超过5马赫速度飞行的试验概念,是基于稠密大气层的飞行流体空气动力学验证。两者风马牛不相及!

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X-43A试验机7马赫速度下的流体力学模拟图(CFD)

W君觉得钱老给新中国的贡献是弹道导弹奠基人的角色,我国目前一切弹道导弹的研究都可以从他那个时代算起。弹道导弹可以末端滑翔机动的弹头在没有高速计算机的年代基本是无法拦截的。而且不止钱老提出过,整个19世纪50年代很多导弹和火箭专家都有这个设想,美国在弹道导弹的入轨机动上走在了试验的前列。实际对于这方面研究起到最大贡献的是电子控制技术的进步,原理是通过弹载计算机能够精确控制弹头上的姿态发动机点火,保证再入轨弹头的角度正确。在稠密大气层飞行时以大面受力姿态“滑翔”击中目标。再早时间提出的还有一个“Sanger弹道”(纳粹德国时期),原理是利用外太空和大气层的密度差产生向上升力,让弹头或者飞机“跳”起来入轨。这些都是火箭、导弹发射外太空和回到近地面的基础理论,没有谁采用谁的概念。都是事物的客观存在而已,好比每一枚导弹和火箭都要采用“牛顿定律”一样。

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还有就是目前高超音速飞行器,中美俄都有研发,美国未必是领先者。中国目前这方面的说法是“非弹道飞行器在大气层中飞行,在达成高超音速后成功降落机场”,该飞行器“剖面特殊,飞行方式独特,飞行速度远超试飞中心所有机型”(2015年10月上海电视台报道)。

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目前高超音速因为无法支援人类生存的驾驶舱生产超越现有科技,故均采用无人驾驶方式进行试验,还有就是超燃发动机的进气和工作仍然是难题。

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2001年6月X-43A第一次试飞,火箭尚未点火的瞬间

回答:

在21世纪初期,助推滑翔弹道成为了一种有趣的话题,可以作为迅速的全球打击(PGS)的一种可能的解决方案,该技术寻求一种能从美国发射后一小时内击中地球上任何地方目标的武器。 PGS没有界定操作模式,目前的研究包括先进超音速武器增强滑翔弹头,Falcon HTV-2超音速飞机和潜射导弹。WU-14将类似于这些武器。超音速滑翔器可用于提供快速的核斩首打击。美军方面在这个领域自然是遥遥领先,不过他们选择采用的作用原理是钱学森式滑翔弹道原理,为什么呢?

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在WWII结束之后,美方就开始策划该方面领域先进武器的发展,在美国,许多外国流亡来此的科学家主张使用当时十分超前的跳跃滑翔式弹道的概念,952年,贝尔提出了一种轰炸机概念,该概念本质上是一种称为Bomi的超高速型飞行武器的简单化发射版本。这引出了了1950年代的一些后续概念,包括Robo,Hywards,Brass Bell,以及最终的X-20 Dyna-Soar飞行器。早期的设计一般是轰炸用途,而后来的设计则是精准侦察或其他角色。 Dornberger和Ehricke在1955年的科普文章中合作撰写了关于超速型武器实际使用的想法。但是很多原理被证明并不现实,迫使美方寻找新的出路。

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成功的跨越式滑翔弹道原理(CBMN)在进攻性角色中的引入结束了滑翔轰炸机概念的任何分歧,而间谍角色的侦察星也是如此。不过到20世纪60年代,X-20太空战斗机继续受到关注,但最终成为预算削减的受害者; 因为经过在1963年3月的另一次审查后,防长罗伯特马拉在12月取消了该计划,指出在他们花费了4亿美元后,他们仍然没有完成任务。而且弹道原理方面没有实际应用上的进展,所以美方把注意力转向国际方面。

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直到20世纪80年代,跳伞滑翔概念才重新引起人们的兴趣,作为BM机动再入高速飞行器的基础。 第一个已知的例子是1979年的阿尔法德拉科测试,其次是升压式滑翔再入飞行器(BGRV)测试系列,ASSET 和PRIME。这项研究最终被用于Pershing II的MARV再入飞行器。 在根据实际需要调整的钱学森弹道原理的成功应用下将Singer Kearfott惯性导航系统的数据与固特异航空航天主动式系统结合起来。 对于美方的超高速战区武器来说,已经制定了类似的概念,也就加速了它的实际发展,从而使得美方保持了领先地位。

回答:

不明白问这个问题有什么意义?国外先进的东西就不能采用中国人提出的理论吗?为什么采用?人家理论好呗,目前没有更好的理论呗。题主的观点好像中国的东西就拿不出手,外国人用了你感觉不太正常似的!

回答:

我把脚下的星球命名地球,小编可以滚蛋了;

牛顿强制站在巨人的肩膀上,力学三定律就变成牛顿的了;

爱因斯坦总结了相对论,其他科学家就可以变成空气了;

钱学森提出一个合理非最优的理论模型,飞行器就成中国的了

  现有的多层反导系统基本都是用碰撞杀伤技术(HTK)进行拦截,由于动能弹头的机动能力很有限,拦截需要尽早探测到弹道导弹威胁、跟踪预测弹道再精确计算拦截弹的发射窗口。弹道导弹的突防则在弹道上大做文章,如全程大气层内弹道规避大气层外中段反导,不过这只能使用在中短程弹道导弹上。中远程弹道导弹则选择变轨和再入后机动增加反导系统弹道预测的难度,从而增强了突防效果。超音速飞行器的目标为助推-滑翔方案,弹箭分离后很快再入并在高空大气中以高超音速机动滑翔,既避开了大气层外中段拦截,也大大降低了陆基预警雷达的探测距离,还以远强于传统再入机动弹头的机动能力进一步增强了突防能力。

从公开渠道获知,中国在2015年正式公开的东风-21D反舰弹道导弹就使用了钱学森弹道,导弹以弹道导弹轨迹飞行数千公里再入大气层后,能在大气内进行滑翔机动,并在最后阶段开启弹载搜索系统自主捕获攻击海上舰船,这绝不是科幻小说的虚构情节,中国进行的四次高超音速飞行器实验都得到了美方的证实,中国宣布其中三次获得圆满成功。

  美国仍是领先者

然而这不是故事的结局,近日从国内学术权威部门获知,中国正在论证多枚洲际弹道导弹携带高超音速飞行器间隔发射,同时到达目标区上空的论文,该文章详细阐述了使用东风-41或东风-31洲际弹道导弹,在射程一万两千公里内,完全覆盖整个太平洋和美国大部分陆地,从不同角度,以间隔一分钟从不同方向发射7枚弹头,对目标大型船只实施同时到达,同时攻击同一目标的数据分析,并列出了大量已经试验过的数据图表,结合最近中国为高超音速飞行器设计团队颁发科技进步奖来分析,中国的水漂弹很有可能已经装备到了最新的东风-41洲际弹道导弹上。

  坊间关于这三次试射WU-14飞行器的传闻很少,而美国方面就直言“中国高超音速武器技术超过美国”的结论显然武断,笔者认为美国军事评论家自己写出来的东西自己都不一定信。但是这对于我们来说,并不重要。相反美国正在秘密进行了一系列高超音速武器的试验。2010年4月22日,美国洛克希德HTV-2高超音速滑翔飞行器由“米诺陶”IV Lite火箭发射升空,开始首次飞行试验,但在试验进行到9分钟时飞行器出现失稳,安全系统对其实施指令降落坠海。2011年再次飞行到第9分钟飞行器失稳坠海,HTV-2飞行试验失败后,美国国防部预先研究计划发现声明,认为失败的直接诱因是极高的飞行速度。极高的速度导致气动载荷和热载荷让机体上的部分蒙皮脱落,在飞行器周围诱发了强烈的脉冲激波,导致飞行器突然滚转,扰动强度超出了HTV-2自行纠正的能力。这些异常让飞行安全系统最终降落坠海,但是HTV-2在9分钟的试飞中仍然飞出了20马赫的高超声速飞行,展示出极大的潜力。

高超音速武器穿越大气层

  同时美国还有另外一种超燃冲压发动机的波音X-51A高超音速飞行器在2013年5月1日的试验中展示阶段性的成果。在那次试验中,美国空军从一家B-52H“同温层堡垒”上投放了一架X-51,高度60000英尺(18288米)。 X-51达到了5.1马赫的飞行速度。这次实验被美国空军成为“持续最长的吸气式高超音速飞行。”这也是X-51的第4次试验,也是为期9年耗资3亿美元项目的最后一次试验。如今X-51项目预算要告吹了,美国空军期望后续的高超声速飞行器/导弹计划能获得批准。而西方媒体对中国高超声速武器抱着乐观的态度,预测在2020年间将完成。

如果说在二战时代,德国的V2导弹是难以防御的绝对大杀器,那么中国的东风-41洲际弹道导弹配合高超音速武器的顺利部署,将是制衡美国,掌握战略主动权的绝对砝码。

  基于上述事实,在高超声速技术方面美国仍然是领先者,美国距离实用化的先进高超声速武器更加接近,尽管目前还有许多技术问题需要解决。其中一个较为突出的问题是,如何实现在如此高的速度下实现精确飞行控制,这直接关系到武器能够精确命中目标。此外,持续的高超声速带来的热量积累也要求人们开发出“超级材料”以便更好的承受搞超声速飞行时气动加热产生的可怕高温。

中国导弹发射高超音速飞行器的射程示意图

  中国为何研究高超音速?

中国在过去的一年半时间里已经进行了6次DF-ZF的测试,尽管测试的频率不代表其质量高低,但是这依然表明了中国致力于高超音速飞行器这项技术的成功开发。与美国不同,中国的高超音速飞行器采用中程弹道导弹为载体将高超音速飞行器送上天,而美国则是用轰炸机挂载的方式发射。但是升空后高超音速飞行器的运动轨迹都比较类似,首先要在大气上层依靠稀薄的空气降低阻力迅速提升速度,然后大气层再入,通过高速滑翔来锁定目标。由于DF-ZF这类高超音速飞行器速度太快而且飞行路径不可预测,所以极难防御。

  高超音速武器看似遥远,但是中国距离它其实并不远。早在上世界60年代中国就制造成功了中程弹道导弹,超过半个世纪的研制发展历程使中国对弹道导弹的弹头再入大气层技术有了全面的成熟的了解,而这一技术的核心便是高速条件下的气动热防护和控制技术。在大气层内的高超音速武器毕竟和传统的弹道导弹并不相同,但是这并不构成中国迈向高超音速武器不可逾越的障碍。在美国大举发展高超音速武器的今天,中国不可能无动于衷,依靠自身力量积极发展成为唯一的应对手段。

报告称,对于中国的高超音速飞行器研发一直存在一个担忧:这项技术可以被应用到常规武器和核武器上。从中国使用东风-21D来对该飞行器发射来看,中国很可能发展DF-ZF为常规武器或者核武器来使用。目前,DF-ZF由东风-15B、东风-11A、东风-21D等来发射, 在使用东风-21D的时候,该飞行器的射程甚至覆盖整个关岛。

  先进武器在战场上或者改变整体面貌,甚至是整个战局发展。能在一个小时之内打击无障碍打击全球的武器,显然超过能提高一支军队的作战效能。高超音速武器将成为未来军事大国的重要标志,美国准备将高超音速武器用于未来快速全球打击系统,俄罗斯也早已经开发高超音速武器系统。美国极有可能在明年彻底完成高超音速的武器化研究工作,而俄罗斯则希望在2020年完成。

高超音速武器概念图

  美国军事的自信危机

澳门新葡亰平台官网,近日,中国央视曝光的我国自行研制的JF-12高超声速飞行条件激波风洞,据悉,JF-12风洞是首个具有中国人独立知识产权的超级风洞,也是目前在国际上同类型高超音速实验设备中的世界第一,军事专家雷泽先生告诉记者,近年来,中国屡次发射和试飞高超音速武器的新闻不绝于耳,外国媒体认为,在高超音速武器研制方面,中国实际上已经领先于美国,中国的DF-ZF高超音速武器实际上已经进入到最后定型阶段,在速度上已经领先美国,而这些成就可不是凭空出现的,这是中国突破了一项美国22年都没有解决的技术困境。

  美国在军事技术上长期雄踞全球之首,习惯了以俯视视角观察其他国家军备的发展。如今在中国军力“大爆发”的情况下,心理难以保持平衡。但中国的总体军事实力弱于美国,中国也无心与西方大国展开全面的军备竞赛。这次中国高超声速飞行器试验之后,美国媒体又是第一个“反应”。中国高超声速飞行器被美国媒体称为“杀手锏”武器,而这种宣传非常具有渲染中国威胁论的。

中国央视曝光的我国自行研制的JF-12高超声速飞行条件激波风洞

  目前,西方媒体对于中国高超音速飞行器的报道上,都喜欢称其可放在作为洲际导弹载具来提高突防能力,增加洲际导弹的打击效果。可事实上,世界目前爆发核战争的危险很低,即使有战争的话也大部分都是局部战争。同时洲际导弹的弹头一般都是核弹,弹头容量有限。宝贵的弹头空间不易放入WU-14一类的大型飞行器。

实际上,中国的成就来源于中国在高超音速飞行器基础理论研究上获得了重大突破,而突破的关键就是风洞技术,一个比较好的风洞可以在飞行器不进行试飞的情况下,在地面就能试验出大量有用的数据,把天上的飞行环境搬到地上,从而达到事半功倍。

  中国应该发展高超音速武器

军事专家雷泽先生称,风洞,是先进飞行器的摇篮。它通过人工产生并控制气流来模拟飞行器周围气体的流动,提供飞行器设计需要的基础数据,风洞提供了飞行器研发前期一个高效、方便、经济的试验手段。一架先进飞行器在上天之前,需要在风洞里做上几千上万次的吹风试验。

  中国对于高超音速飞行器的研究,可以帮助中国传统的弹道导弹实现华丽转身。中国战略不在依赖洲际导弹,从绝对摧毁的核威慑变成高效准确的常规威慑。在未来中国可能解决的国家统一或者海洋/陆地领土权益问题时,中国尽管没有与西方大国对抗的主观意愿,其客观可能也微乎其微,但中国不得不为这种微小的可能做出预先的准备。

超燃冲压发动机验证设想图

  如果未来WU-14高超音速飞行器能循序渐进的做到美国HTV-2的设计指标的话,以东风21导弹为基础研发的快舟固体火箭使用这样的高超音速飞行器有效射程可以增加8000千米以上,并具备上千千米的横向机动能力,不仅有效射程可以完美的覆盖美国本土,而且提高了穿透美国陆基中段防御系统、海基中段防御系统和THAAD等陆基末段高层防御系统的突防能力,有效的加强我国二次核反击的实际威慑能力。

我们知道,高超音速飞行器在试飞中有两个很严重的问题,第一是飞行时间短,通常来说高超音速飞行的飞行段时间只有几分钟,长得不超过30分钟,而像超燃冲压发动机等类似的高超音速动力设备的运行时间也很短,在如此短暂的时间里积累大量数据,需要成千上万的飞行,这是一笔巨大的费用,如何在地面就能积累数据就成为困扰高超音速飞行器研究的关键,而收集数据非风洞莫属。

在JF12之前,美国制造的世界最先进高超音速风洞至今不超过1.2米,速度和模拟高度都很低,对于研制一种武器来说,其内部的实验条件作用不大。而我国研制成功的国际首座可复现25至40千米高空、马赫数5至9飞行条件、喷管出口直径2.5米、试验气体为洁净空气、试验时间超过100毫秒的超大型高超声速激波风洞,整体性能处于世界唯一这个水平,而美国到目前还没有类似的设备。

JF12风洞到底牛在哪呢?牛就牛在可以让大尺寸甚至实际尺寸的高超声速飞行器,在地面就能模拟在空中飞行的实际条件,上天的试验任务中有一大半都可以在这里一次性完成,这也就是为什么最近8次中国的高超音速飞行器试飞没有一次失败的原因。

JF12之前,美国制造的世界最先进高超音速风洞至今不超过1.2米

我们知道,科学仪器设备产业是典型的国家战略性产业,一台大型科学仪器甚至可以带来一场新技术革命,而其发展不仅需要长期计划和连续积累,也需要持续不断的更新,美国在得知中方的成果后,曾希望在国际学术交流上打探中方的虚实,了解技术详情,甚至提出民间技术合作,但中方肯定一概拒绝。

中国新型风洞

中国最近几年已经进行过不下七次高超音速飞行器实验,其中可以确认的有6次获得全部成功,有一次套用全世界通用说法获得部分成功。这样的成功率远远领先于美、俄两国了在此领域上。

目前美国X-51A作为美国最为成功的高超音速武器化实验项目已经进行了4次试验,俄罗斯使用洲际弹道导弹搭载的YU-71超高音速弹头也都进行了5次试验。不过这些实验都是第三方统计的结果,肯定会有漏报或者错报的情况。

X-51A

不过上述试验中有一点是不会有问题的,就是中国正在把自己的东风-11,东风-16,东风-21甚至东风-26上进行高超音速武器的搭载实验,这使得中国的高超音速武器的打击半径和打击适用性水平获得明显提升。美国人测试的X-51A时用的是B-52轰炸机,这种载具有一个好处和一个弊端。好处是节约上上升段的推进燃料,但是发射时隐蔽性差,不具备突然性。

澳门新葡亰平台游戏,而且从空中直接发射的失败概率比地面直升式推进要大的多,一个原因就是高超音速飞行器使用的冲压发动机启动条件复杂,助推火箭有很大概率达不到工作条件,自然也就会各种问题频出。

X-51A

中俄都相对更聪明的选择了最为拿手的弹道导弹作为推进段,因为都是成熟的推进系统,使得中俄可以在最上端载荷上投入最大的精力。不过俄罗斯显然一心就就为了把核弹头送到美国的上空,所以研发的YU-71高超音速弹头其实是一种升力体推进装置,性能简单速度上够5马赫加机动就足以应付美国的反导系统,这种研发产品只能算为了应付美国反导系统而研发出来的临时性产品,不具备体系化发展的能力。

中国在研发高超音速飞行器领域显然不只是为了突破美国的反导系统,而是建立自己的高超音速武器研究装备体系。中国在这方面的研究其实从上个世纪60年代就有理论研究,70年代就建成了从5马赫到10马赫的高超音速风洞,所以中国的高超音速武器化研究实验成功率更高,实验更为频繁,这是装备能够服役的标志之一。

而且就现有技术来看,中国的DF-ZF以及WU-14还有其他尚未曝光的型号已经组成了体系化的发展方向,这点跟美国和俄罗斯都不同。中国研发这种武器是直接可用,用来实现美国一直梦寐以求的全球1小时打击这类常规打击手段,还可以应用在打击航母、基地、地堡等高价值目标上。当然也可以在必要的时候,运载核弹头突破美国的反导系统。

DF-ZF

中国的7次高超音速飞行器试验每次都被美国雷达全程追踪,中国的技术究竟如何从美方的报道上我们就可以知道:从早期的不可能,再到后来的疑似进行,再到现在中国高超音速武器获得第x次发射成功。这一变化的原因,就是美国雷达图像上清晰的记录了中国飞行器飞行的轨迹和速度,10马赫!

DF-ZF

这是美方自己通报的数据,已经超乎了反导体系的拦截能力,所以也怪不得美国人一开始不相信,中国确实做到了连美国人都办不到的事情。另外还有一点,就是搭载着高超音速飞行器东风导弹在把高超音速飞行器发射出去前,外界根本无从得知上面到底是普通弹头还是高超音速飞行器,高度的不确定性以及使用高超音速飞行器后还可以把东风导弹的射程进一步延长,这本身就是极佳的打击利器。

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